2010. szeptember 1-én elindult az Air France A380 Airbus járata Párizs és Tokió között, amely az elsõ számú desztinációja lesz Ázsiában a társaság nagy kereskedelmi járatának. A gép 13 óra 30 perckor szállt fel Roissy-CDG repülõtérrõl és szeptember 2-án reggel, helyi idõ szerint 8 óra 10 perckor ért földet Tokió-Naritában.
Párizs-Tokió az A380 járat harmadik desztinációja, a 2009-ben elindított Párizs-New York és a 2010. februárjában elindított Párizs-Johanessburg járatok után. Az A380 gépnek köszönhetõen, az Air France ezeken a nagy forgalmú útvonalakon racionalizálni tudja a járatok menetrendjét, hiszen egymáshoz közeli idõpontban tud indítanti két járatot, a férõhelyek száma ugyanannyi, miközben a költségek 20 %-kal csökkennek. Az A380 fõ szintje gyakorlatilag egy Boeing 777-200 gép, míg a felsõ szint egy Airbus 340-300 kapacitásának felel meg.
Az Air France A380 gépén 538 ülés van három osztáyon, az elsõ osztály 9 ülése a fõ szinten helyezkedik el, a Business osztály 80 ülése a felsõ szinten, míg a Turista osztály 449 ülése megoszlik a két szint között.
Az A380 a legkörnyezetbarátabb repülõ 75 gramm CO2 kibocsátásával kilométerenként egy utasra számítva, és kategóriájában a legcsendesebb is. Széles kabinjának köszönhetõen az utasok élvezhetik a nagyobb kényelmet és a tágasabb teret. Az Air France innovációja, hogy az utastér megvilágítása folyamatosan változik az utazás különbözõ szakaszainak megfelelõen, külön helyet alakítottak ki a baráti beszélgetésekhez és a lazításhoz, és a szórakozási lehetõségek is kedvezõbbek a szélesebb képernyõknek köszönhetõen.
Az Air France 12 darabot rendelt az A380-ból, ebbõl négyet már leszállítottak.
