A kisvasutak építése hatékony és olcsó volt, akkor amikor még mûködött a bányaipar Magyarországon. Ezeknek a vonatoknak nem az volt a fõ funkciója, hogy személyeket szállítsanak, fõként nem turistákat, hanem teherszállításra használták õket.
Keskeny nyomtávú vasutat könnyebb volt építeni, mint ha aszfalt utat vagy normál vasút vonalat építettek volna a hegyek közé.
Kecskemétrõl indul az országban az egyetlen olyan kis szerelvény, amely több település összekötésével munkába szállítja az ott lakókat.
A Börzsönyben található Királyréti vasút vonalát az évek folyamán folyamatosan csökkentették. A régi szép idõkben itt 50 kilométeres vasúthálózat kötötte össze a bányákat, ma pedig alig 10 kilométeres a turista útvonal.
Sajnos semmi garancia sincs arra, hogy ezek a vonatok valamikor is meglesznek mentve, hiszen még az õrzésük sem biztosított.
Aki teheti vigye el családját vonatozni, mert soha nem lehet tudni, hogy mikor ér a végéhez a magyar kisvasutak története.
Szöllõsi Gábor